Bilfikserne

Mike og Ant har fått opp øynene for en sjelden MX-5 Mazdaspeed fra 2004. De finner raskt ut at det ikke er noe i vei med farten, men må likevel bruke mye tid på å flikke på utseendet og fikse lyddemperne.

Mike har funnet en sjelden Audi S4 Avant fra 2001, som ifølge ham er en moderne klassiker. Han setter i gang med å fikse bilens motor, som lekker, og en stygg bulk bak på bilen.

Mike har funnet en moderne svensk klassiker, en Saab 9-3 fra 2001. Han øyner en god handel, men det spørs fortsatt om Ant klarer å få bilen tilbake til dens originale stand.

Mike oppdager en Nissan 300ZX twin turbo, en ekte japansk legende fra 1990-tallet. Den er blitt tatt godt vare på, så Ant mener det er mulig å få den til å yte maks.

Mike og Ant satser alt på en Porsche Cayenne Turbo S fra 2006. Den har potensiale, men kan bli dyr.

Mike og Ant får tak i en Datsun Roadster fra 1969, en kjent britisk sportsbil som slett ikke er bygget i Storbritannia. Den er både lekker og rask, men er også ganske skjør.

Mike bestemmer seg for å hjelpe et av teamets yngste medlemmer, som har en Mustang fra 2007. Det blir straks klart for Mike og Ant at den unge mannen ikke har hørt særlig godt på alle tipsene og rådene programmet gir.

Ant er ikke imponert over Mikes nyeste kjøp: en Triumph TR7 fra 1979. En tidligere eier har gitt bilen et utseende som var typisk for diskotiden, og i tillegg virker noen av modifikasjonene litt hjemmelagde.

Mike og Ant tar imot en rask, liten 74-modell Fiat X1/9 sportsbil i verkstedet. Det er nesten ikke rust på den, men store problemer lurer bak førersetet.

Mike får tak i en veldig sjelden BMW, en 99-modell Z3 M Coupe. Dessverre for Ant var Mike så begeistret at han ikke prutet eller inspiserte den før han kjøpte den.